【XM外汇跟单官网资讯】UAW大罢工+电动车需求寒气 通用与本田廉价电动车计划泡汤

通用汽车发言人就最新消息提供了以下声明:

“去年，通用汽车和本田开始着手开发面向全球市场的平价电动汽车项目，计划于2027年推出。经过广泛的研究和分析，我们共同决定停止这个项目。两家汽车公司仍然致力于电动汽车市场的可负担性。”

“通用和本田继续合作开发电动汽车，如Acura ZDX和本田Prologue，推进最先进的燃料电池技术以及自动驾驶出租车。随着最近在日本和其他领域宣布将改变出行方式，目前正在全球范围内扩大我们的努力。”

“通用汽车在未来两年的重点将继续是扩大Ultium平台和电池容量，扩大强大的国内电动汽车供应链，并提供全面的电动汽车产品组合，包括低成本车型。”

“这些都是15到20年的长期资本投资。这是很难摆脱的，很难扭转航空母舰的方向。因此，一旦进行了这些投资，转换或改变是非常昂贵的。”Amici就最新声明表示。

电动汽车需求寒冬来袭

消费者们对利率水平长时间保持在高位的预期，促使电动汽车需求出现疲软迹象，进而导致一些电动汽车行业的领导者改变生产计划，更加警惕2024年需求疲软趋势。

“由于全球经济的不确定性，明年的电动汽车需求可能低于预期，”韩国电池制造商LG新能源首席财务官Lee Chang-sil周三表示。

股票市场的投资者们已经对电动汽车前景的改变做出了负面回应。过去三个月，涵盖特斯拉、Rivian等电动汽车领导者的iShares自动驾驶电动车与技术ETF(iShares Self-Driving EV and Tech ETF)的跌幅接近30%，同期跌幅远远超过全球股市风向标——MSCI ACWI Index约8%的跌幅。

随着电动汽车需求放缓，原材料价格也在不断走软，其中包括大量用于电动汽车电池的原材料，比如碳酸锂。根据Fastmarkets评估数据，今年迄今为止基准锂价已下跌超60%。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)上周在解释他为何放缓在墨西哥建厂计划时发出了需求警告。“我对我们所处的高利率环境感到担忧。”“我要强调的是，绝大多数人买车是按月还款。如果利率长时间保持在高位，甚至更高，人们的需求当然会疲软。”马斯克在特斯拉业绩会议上表示。

在发布最新Q3季报后，德系老牌豪车制造商保时捷警告称，通胀和高利率带来的影响令人担忧。该公司首席财务官Lutz Meschke指出，政府大幅提高利率，造成了消费者不愿投资新车辆的情况。